地大熱能地熱+多能互補新聞網訊：在全球能源轉型、實現碳中和過程中，氫能承擔著不可替代的重要角色。2022年，國家發改委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》，從戰略層面對氫能產業發展進行了頂層設計。明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，并對氫能作出了15年長遠規劃，制定了三個五年維度的發展目標。隨著年初我國首個氫能產業中長期發展規劃的出臺，當前，已有超30個省區市發布涉及氫能的規劃和政策，預示著這條萬億賽道已經在全國主要省份掀起波瀾。

作為一種來源豐富、綠色環保的新能源，全球產業鏈對氫能的開發應用探索已久，在氫能源汽車領域，2021年，國內全年銷售燃料電池汽車1586量，位居全球第四，銷量遠不及早前預期。同年，全球主要國家銷售燃料電池汽車16313輛。在全球能源版圖中，氫能占據的位置并不高。

6月20日，上海市發改委發布消息稱，為加快搶占綠色低碳新賽道，大力推動上海市氫能產業高質量發展，助力實現“碳達峰、碳中和”目標，上海市發改委等部門聯合制定了《上海市氫能產業發展中長期規劃（2022-2035年）》（簡稱《規劃》）。

《規劃》提出，到2025年，產業創新能力總體達到國內領先水平，制儲輸用產業鏈關鍵技術取得突破性進展，具有自主知識產權的核心技術和工藝水平大幅提升，氫能在交通領域的示范應用取得顯著成效。建設各類加氫站70座左右，培育5-10家具有國際影響力的獨角獸企業，建成3-5家國際一流的創新研發平臺，燃料電池汽車保有量突破1萬輛，氫能產業鏈產業規模突破1000億元，在交通領域帶動二氧化碳減排5萬-10萬噸/年。

到2035年，產業發展總體達到國際領先水平，建成引領全國氫能產業發展的研發創新中心、關鍵核心裝備與零部件制造檢測中心，在交通、能源、工業等領域形成豐富多元的應用生態，建設海外氫能進口輸運碼頭，布局東亞地區氫能貿易和交易中心，與長三角地區形成協同創新生態，基本建成國際一流的氫能科技創新高地、產業發展高地、多元示范應用高地。